据国家邮政局数据显示，11月1日全国共揽收快递包裹5.69亿件，同比增长28.54%。这其中，冷链运输需求高涨。

其实，冷链物流早已不再“冷”！

据华经产业研究院数据显示，2014-2020年冷链物流市场规模年均复合增长率为13.89%，2020年市场规模达到3,729亿元，同比增长9.97%。

冷链物流迎来机遇期，政策利好不断

随着市场的成熟、居民生活水平、政策推动的提高，中国冷链物流行业市场正迎来大机遇期。

从行业端来看

目前国内电商巨头都在不断加码冷链物流建设和生鲜供应链投资。其中，顺丰率先抢占冷链物流市场，2014年正式推出“顺丰冷运”品牌，2018年成立冷链物流合资公司“新夏晖”。京东物流接连推出冷链运输服务“京东卡班”、B2B核心产品“冷链城配”以及首个平台化产品冷链整车；苏宁物流宣布到2022年将实现100万平方米冷链仓储建设。阿里旗下驯鹿冷链计划在中国建立50个大中型专业生鲜冷链仓库，布局100条生鲜冷链运输干线、1,000条运输支线及冷链短驳。

 

从资本端来看

冷链物流相关企业也频频获得融资。据不完全统计，2020年共有68家冷链物流及相关企业发生78笔投融资事件，其中26起已公开融资中有18起达到亿元，有5起达到10亿元。近期，中国邮政集团与普洛斯签200亿合作，双方将通过合资公司发起设立以现代物流产业为核心的私募股权投资基金，其中冷链物流是重要部分。

从政策端来看

2020年中国提出建设首批17个冷链骨干物流基地，展现出国家补足冷链物流短板的决心；2021年中央1号文件明确提出“加快实施农产品仓储保鲜冷链物流设施建设工程。在“十四五”规划中，又明确指出中国要加快发展冷链物流，完善骨干冷链物流基地设施条件。

在此情况下，仅2021年 1-9 月，国家层面出台的冷链相关政策、规划超过 5 项，其中涉及冷链物流基础设施建设超过 30 项，涉及冷链物流基地建设的超过 5 项。

“十四五”中提到，国家每年都将投入50亿元资金补助建设农产品冷链物流设施。国家农村农业部也积极推动农村冷链物流建设，不仅推动冷链流通骨干企业“下乡”，同时积极引导家庭农场、农民合作社、电商、邮政、快递企业建设产地仓、分拨仓，配备冷藏和低温配送设备，培育新龙头。商务部、中国银行联合发布《商务部中国银行关于支持冷链物流发展的通知》，提出未来三年中国银行将提供1,000亿元的专项融资额度支持冷链物流发展。

据预测，到2021年，中国冷链物流行业市场规模将突破4,117亿元，总需求量将达3.02亿吨。到2025 年，中国冷链物流行业市场规模将达5,669亿元。