冷链物流资讯|冷链与农业流通 、科技发展相铺相成！

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推动农业供给侧结构性改革的客观需要。城乡居民农产品消费正由“吃得饱”向“吃得更安全、更营养、更健康”转变。

最近5年，我国肉、蛋、奶、水果、水产品人均消费量平均每年分别上涨3.3％、3.4％、1.0％、4.6％、1.8％。

快速变化的消费升级，倒逼产业链、供应链提质增效，迫切要求加快发展农产品仓储保鲜冷链设施，降低农产品产后损耗，满足周年供应和均衡上市需求，提供更多质优物美的农产品。

冷链与农业流通不可分割

随着农业生产日益专业化、区域化，农产品呈现跨地域、反季节的大流通特征，不同于米面油，果蔬、肉类、水产等鲜活农产品仓储运输需要冷链支持。

农产品仓储保鲜冷链设施为农产品提供了一条区别于传统的渠道与平台，契合了农产品跨地域、大流通、反季节的现实需要，产地供给增加“收储”，市场需求加大“投放”，形成产地农产品流通的“蓄水池”和“新渠道”，从而提升农产品市场运行的稳定性，促进产业链不同环节的分工协作、优势互补和一体化发展。

农产品冷链物流贯穿一二三产业，连接生产和消费，是缓解上述问题的钥匙。

农产品冷链设施总量不足

产地冷库建设相对滞后，现代化冷库数量偏少，低温加工配送中心不足，公路冷藏及保温车占货运汽车的比例极低等问题有待解决。尽管全国冷库容量近年来保持较高增速，目前超过70%的农产品批发市场建有冷链设施，但是，我国人均冷库容量仍低于多数可比国家，还不能完全满足庞大的农产品产销需求。

目前我国的生鲜农产品冷链流通现状是，普通消费者的冷链意识不强甚至无感，大家为冷链付费的意愿不强烈，冷链物流基础设施不足，生鲜农产品的冷链流通率在20%以下的水平。

除总量问题以外，还有结构性矛盾。

“受制于冷链物流基础设施的限制，乡村冷链发展一直不充分、不均衡。这也是导致我国农产品流失率高的重要原因。”国家信息中心助理研究员聂新伟表示，总体来看，乡村冷链物流领域亟需加强农产品产地的基础设施体系建设。另外，物流企业要从乡村冷链物流发展的实际情况出发，不断进行业务组织模式的创新，持续提升冷链物流服务水平，只有持续不断的探索和深耕，才能真正实现乡村冷链物流行业快速发展的愿景目标。

科技支持打通冷链数据壁垒

农产品冷链物流本身是技术密集型产业，还要达到监管部门可溯源、可追查的要求。对市场主体来说，当务之急是加强智能分拣、全程温控等智慧冷链技术应用，推动5G、物联网等技术与冷链结合，加大视频采集、温湿感应等设备投入。对政府部门来说，要开展数字化冷库试点，构建多层级数字冷库网络，完善冷链物流信息平台建设，打通行业信息数据壁垒。

增加资金投入做强冷链

冷链设施投资规模大、回收周期长，虽有显著收益，但风险也很大，还有很大的公益性。比如，日本、韩国形成了以农协为主体的仓储保鲜冷链体系。法国、荷兰依托大型公益性农产品批发市场搭建冷链物流体系。我国已在探索财政资金撬动社会资本投入的机制，要推动进一步降低市场风险，吸引更多社会资本投入。近年来，有的第三方冷链平台联合保险公司，创新探索农产品运输过程理赔服务，较好解决农产品流通“无险可买”的难题，各地不妨借鉴。

在政策的东风下，企业需要充分发挥市场主体作用，加大对冷链物流技术方面的资源投入，推动产业向智能化、科技化、自动化方向发展升级。随着越来越多企业的加入，市场的竞争活力将得到进一步激发，资源将得到进一步的优化配置。相信在未来，随着冷链物流问题的解决，农产品电商将得到更好发展，消费者将买到更加称心如意的农产品，农民也会获得更好的收益。