冷链物流，连接田间地头和百姓餐桌，守护着人们“舌尖上的安全”。冷链物流的高质量发展对减少农产品产后损失、扩大消费品优质供给、保障食品消费安全具有重要作用，且本身就具有显著的惠民特征。

冷链很“热”

近年来，我国肉类、水果、蔬菜、水产品、乳品、速冻食品和生物制剂、药品等冷链产品市场需求的快速增长，以及政策的大力支持、营商环境的持续改善，为冷链物流的高质量发展按下了“快进键”。

在政策端，国家部委围绕农产品冷链、国家骨干冷链物流基地、城乡冷链建设、疫情消杀查验等出台多项政策规划，冷链标准提高、建设发展加速。2021年12月，国务院发布了《“十四五”冷链物流发展规划》，首次具体提出我国冷链物流体系的总体布局方案，同时也从运行体系、骨干通道、服务体系、保障体系、监管体系等方面给出了冷链物流体系建设的指导方向。随后，各省市纷纷出台相关专项政策支持并鼓励冷链物流的发展。如《广东省推进冷链物流高质量发展“十四五”实施方案》《云南省“十四五”冷链物流发展实施方案》《山西省“十四五”冷链物流发展规划》等。

进入2023年，在全拼经济的总基调下，冷链物流发展同样备受关注。今年中央一号文件中多次提到“冷链物流”，明确提出加快粮食烘干、农产品产地冷藏、冷链物流设施建设。支持建设产地冷链集配中心。统筹疫情防控和农产品市场供应，确保农产品物流畅通。同时还明确要推动冷链物流服务网络向乡村下沉。在2月印发的《质量强国建设纲要》中同样也明确要积极发展多式联运、智慧物流、供应链物流，提升冷链物流服务质量……

在市场端，多元化生鲜电商快速发展，线上线下全渠道拓展趋势加强。尤其是在传统冷链物流需求不振的情况下，预制菜、生鲜直播带货等赛道对冷链需求贡献不小，多举措扩内需、促消费，线上线下消费融合推进正在赋予消费更多挖掘空间。

良好的政策环境，叠加巨大的市场增量吸引了不少企业入局。据中商产业研究院发布的数据显示，近年来我国冷链物流相关企业注册量整体呈上升趋势，2020年受疫情影响，冷链物流需求大幅增加，冷链物流相关企业注册量迅速上升至6592家，2021年回落至5527家。预计2023年中国冷链物流相关企业注册量将达7173家。而且，随着各方不断通过模式创新、加快基础设施建设、提升运力、数字化转型、推进标准建设等方式，持续扩大冷链物流服务网络覆盖面，提高冷链惠民水平。冷链物流，迎来大发展时期。

冷链还需“冷”思考

冷链的发展不仅快，而且很“热”。但“热”的背后还需要各方对冷链物流的发展进行“冷”思考。

“尽管我国冷链物流得到了快速发展，而且备受各方关注，并吸引了不少企业入局，但与国际冷链物流先进水平相比仍存在较大差别，主要体现在三个方面。”一业内人士表示，一是基础设施不足，二是行业集中度偏低，三是尚未真正形成“从田间地头到餐桌”的现代冷链物流体系。

由于发展起步较晚，“热闹”的冷链物流行业还不同程度地存在信息化与智能化水平低、“断链”、伪冷链、高素质人才缺乏、标准不完善等问题。而且，人工成本越来越高、对食品安全环境要求越来越严、冷链物流需求越来越碎片化等，冷链物流行业传统的发展模式越来越难满足当下市场发展需求。换言之，日渐增长的生鲜冷链产品市场需求与落后的冷链物流体系之间的矛盾越发凸显。这就也就倒逼着行业不断改善自身，完善标准，并积极引入先进技术，提高效率，实现数字化。

一是加大市场规范力度，推动冷链流通体系标准化、信息化建设；二是大力培育一批冷链物流龙头企业，提升国际供应链管理能力和竞争力；三是加强农产品供应渠道监管和认证，建立食材供应全流程可追溯机制；四是举国家之力优化并引导实施冷链基础设施的建设。冷链物流要实现降本增效，产业数字化是不可替代的重要举措之一。因此，在骨干冷链物流基地建设起步之际，就必须将数字化、信息化、智能化等理念融入基地的整体规划之中。

在互联网科技时代下，冷链物流业必须要紧紧追随科技的脚步，走向信息化、数字化，提高运输效率和发展速度。且随着生鲜产品进一步渗透消费市场，用户对食品的品质和安全要求极其严格，这也在倒逼冷链物流产业完善基础设施布局，提升运输链的智能化水平，从而增强冷链物流的运输质量，降低损耗。

当前冷链企业盈利难点

冷链物流市场瓜分严重

冷链是未来的蓝海市场，具有非常广阔的发展空间，这一观点受到业界的广泛认同。因此，现有的冷链物流企业纷纷提出宏大的发展计划，积极争取风险投资，来扩大企业规模。

同时，还有大量的非冷链行业的企业家或投资者进入冷链行业。这使得在短时间内大量的企业进入冷链行业，但是冷链的需求并没有在短时间内与入驻企业的数量同步、同比例的增长，导致冷链物流行业这块大蛋糕被太多的企业瓜分，那每个企业获得的部分也就很小了。

冷链企业竞争力弱

面对冷链行业激烈的竞争环境，我国的冷链物流企业却存在服务能力类似，服务同质化的问题。很多冷链企业没有优势和特点，在激烈的竞争环境下，容易出现打价格战的恶性竞争，就这会导致很多企业不挣钱，甚至亏钱。

冷链企业高投入，高成本

冷链是一个高投入、高成本的行业。冷链的冷库、冷藏车等基础设施造价都是非常昂贵的，因此冷链物流对于规模性经济是非常敏感的。同时，冷链物流在运输的过程中，成本消耗量也非常大，如何在提高服务品质的情况下又能降低运营成本，是每一个冷链物流企业应该思考的问题。

冷链物流企业如何着眼未来

冷链物流企业着眼未来，应将以下几个根本思维融入其经营理念中：

1.创新和技术导向：随着科技进步和数字化转型的加速，冷链物流企业应以创新和技术为驱动力。积极采用新技术、新设备和新工艺，提高运营效率和质量，并探索潜在的发展机会，以应对未来可能出现的挑战。

2.可持续发展：冷链物流企业应将可持续发展作为根本思维。通过采取环保措施，减少碳排放、降低能耗，推动循环经济和绿色物流，以适应未来社会和市场对可持续性的要求。

3. 数据驱动决策：随着大数据和人工智能的发展，冷链物流企业应将数据驱动决策作为根本思维。收集和分析供应链数据，以获取准确的市场信息和消费者需求，优化运作流程和资源配置，提高决策的准确性和效率。

4. 灵活应变和协同合作：未来的市场环境充满不确定性和快速变化，冷链物流企业应具备灵活应变和协同合作的能力。及时调整运营策略，与供应商、合作伙伴和客户紧密合作，共同应对市场变化和需求波动，实现资源的共享和优化。

5. 客户导向和体验提升：未来的竞争将更加激烈，冷链物流企业应将客户导向和体验提升作为根本思维。了解客户需求，提供个性化的服务和解决方案，通过优质的客户体验建立长期合作关系，并通过口碑传播扩大市场份额。

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